El Porsche 911 GT2 RS es el más rápido y potente por carretera, coche deportivo jamás construido en la historia del Dr. Ing.. H.C. F. Porsche AG, Stuttgart y marca la cima de la gama 911. Con el poder por 90 caballos de fuerza y el peso por 70 kilogramos en comparación con los anteriores 911 GT2, el nuevo Porsche 911 GT2 RS tiene una relación peso-potencia de sólo 2,21 kilos por caballo de fuerza, con mucho, la mejor relación potencia / peso en su clase.
Obviamente, estos son los ingredientes ideales para un coche ultra-deportivo de alto rendimiento con una agilidad suprema, combinado con un rendimiento vertiginoso verdaderamente en el camino y, por supuesto, ejemplares de rendimiento inteligente Porsche atributos. Esto se manifiesta en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 son inferiores en aproximadamente un 5 por ciento a 23,7 millas por galón (equivalente a 11,9 ltr/100 km) y 284 g / km en comparación con el 911 GT2, a pesar de la potencia extra y el rendimiento.
El motor boxer de seis cilindros es impulsado por dos turbocompresores con geometría de turbina variable (exclusivo de Porsche en su combinación con un motor de gasolina) y unidades de las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. Deportes neumáticos de medida 325/30 ZR 19 y desarrollado especialmente para el Porsche 911 GT2 RS, convierten esta energía masiva en el desempeño igualmente masivo y la aceleración en la carretera: 0 - 62 mph (100 km / h) en 3,5 segundos, 0 - 124 mph (200 km / h) en sólo 9,8 segundos y de 0 - 186 mph (300 km / h) en 28,9 segundos.
Igualmente supremo poder de parada en este coche ultra-alto rendimiento deportivo está asegurado por el compuesto frenos cerámicos PCCB de serie. Adecuadas de control dinámico de chasis longitudinal y lateral está asegurada por el deportivo RS reglajes de los resortes, Porsche adaptable Suspension Management (PASM), barras anti-roll, así como los soportes de motor y PSM Porsche Stability Management.
Porsche 911 GT2 RS
En su diseño exterior, el nuevo Porsche 911 GT2 RS se destaca claramente del 911 GT2 a través del uso de carbono reforzado con fibra (CFR), componentes de distintivo acabado de superficie mate y negro. En la parte frontal, la nueva y más amplia 911 llantas de aleación ligera de estilo GT2-con bloqueo central están rodeados por arcos de rueda. "GT2 RS" modelo de las denominaciones dar una mayor diferenciación en las puertas y tapa del motor trasero. El labio spoiler delantero mejorado y el labio spoiler trasero también son de CFR y mostrar un acabado de carbono de la superficie. El spoiler trasero es ahora 10 milímetros más alto para garantizar la precisión aerodinámica derecho, así como la carga aerodinámica adicional.
Desde detrás del volante del Porsche 911 GT2 RS, el estilo de actuación deportiva continúa. Con ligeros asientos cubo de plástico con fibra de carbono reforzada - de nuevo en la superficie de acabado de carbono - y ligeros paneles de las puertas interiores con correas de apertura de la puerta, el ambiente de alto octanaje es sostenido. El color interior es de color negro de base, en contraste con la tapicería alcántara atractivo color rojo en las secciones asiento central y el recubrimiento del techo, así como segmentos sobre el aro del volante, palanca de cambio y la palanca de freno de mano.
Limitado a sólo 500 unidades en todo el mundo, el Porsche 911 GT2 RS estará disponible en el Reino Unido desde septiembre 2010 un precio de £ 164,107. Otras especificaciones y detalles técnicos serán confirmados más cerca de su lanzamiento.
Equipada con todos los Porsche 911 GT2 RS es un Porsche Vehicle Tracking System (VTS), un paquete de seguridad sofisticados vehículos autorizados para Thatcham categoría 5 estándar, y los clientes también podrán explorar el potencial de su nuevo coche, al participar en un curso gratuito en La experiencia del Centro Porsche, Silverstone.
Porsche GT2 RS - Datos y especificaciones técnicas
Ligero características desarrolladas para el Porsche 911 GT2 RS incluyen: el uso de brazos de aluminio ligero transversales y diagonales en la suspensión trasera, la fibra de carbono reforzada tapa frontal y el alerón trasero, luneta trasera de policarbonato y ventanas laterales, tapa del motor ligero, más ligero del volante de una sola masa , más ligera de litio-ion.
mejoras dinámicas incluyen: nuevo intercooler del aire de sobrealimentación, cojinetes de soporte de metal completo con articulaciones de rótula en la suspensión delantera; paneles ligeros puerta, mayor ancho de vía delantero, turbo aumentó a 1,6 bar de 1,4 bar, mayor ancho de vía delantero con neumáticos más anchos (mismas dimensiones que el GT3 RS).
Especificaciones técnicas
Cilindros: 6
Desplazamiento: 3.600cm3
Max. de alimentación (DN): 620 CV @ 6500 rpm
Max.torque: 700 Nm @ 2,500-5,500 rpm
Relación de compresión: 9,0: 1
presión de sobrealimentación: 1,6 bar
Transmisión: manual de seis velocidades
Ruedas
Frente: 9 J x 19 ET 47
Parte trasera: 12 J x 19 ET 48
Neumáticos
Delanteros: 245/35 ZR 19 (llantas deportivas)
Traseros: 325/30 ZR 19 (llantas deportivas)
Peso en vacío (DIN): 1.370 kg
Relación potencia / peso: 2,21 kg por CV / 452 CV por tonelada
Velocidad máxima: 205 mph (330 km / h)
0-62 mph (0-100 km / h): 3,5 s
0-99 mph (0 a 160 km / h): 6,8 s
las emisiones de CO2: 284 g / km
Diámetro de giro: 10,9 m
Coeficiente de arrastre: 0,34
Consumo combinado: 23.7mpg
Longitud: 4.469 mm
Altura: 1.285 mm
Ancho (espejos inc ala): 1.852 mm (1.952 mm)
Distancia entre ejes: 2.350 mm
Precio: £ 164.107 con IVA
Obviamente, estos son los ingredientes ideales para un coche ultra-deportivo de alto rendimiento con una agilidad suprema, combinado con un rendimiento vertiginoso verdaderamente en el camino y, por supuesto, ejemplares de rendimiento inteligente Porsche atributos. Esto se manifiesta en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 son inferiores en aproximadamente un 5 por ciento a 23,7 millas por galón (equivalente a 11,9 ltr/100 km) y 284 g / km en comparación con el 911 GT2, a pesar de la potencia extra y el rendimiento.
El motor boxer de seis cilindros es impulsado por dos turbocompresores con geometría de turbina variable (exclusivo de Porsche en su combinación con un motor de gasolina) y unidades de las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. Deportes neumáticos de medida 325/30 ZR 19 y desarrollado especialmente para el Porsche 911 GT2 RS, convierten esta energía masiva en el desempeño igualmente masivo y la aceleración en la carretera: 0 - 62 mph (100 km / h) en 3,5 segundos, 0 - 124 mph (200 km / h) en sólo 9,8 segundos y de 0 - 186 mph (300 km / h) en 28,9 segundos.
Igualmente supremo poder de parada en este coche ultra-alto rendimiento deportivo está asegurado por el compuesto frenos cerámicos PCCB de serie. Adecuadas de control dinámico de chasis longitudinal y lateral está asegurada por el deportivo RS reglajes de los resortes, Porsche adaptable Suspension Management (PASM), barras anti-roll, así como los soportes de motor y PSM Porsche Stability Management.
Porsche 911 GT2 RS
En su diseño exterior, el nuevo Porsche 911 GT2 RS se destaca claramente del 911 GT2 a través del uso de carbono reforzado con fibra (CFR), componentes de distintivo acabado de superficie mate y negro. En la parte frontal, la nueva y más amplia 911 llantas de aleación ligera de estilo GT2-con bloqueo central están rodeados por arcos de rueda. "GT2 RS" modelo de las denominaciones dar una mayor diferenciación en las puertas y tapa del motor trasero. El labio spoiler delantero mejorado y el labio spoiler trasero también son de CFR y mostrar un acabado de carbono de la superficie. El spoiler trasero es ahora 10 milímetros más alto para garantizar la precisión aerodinámica derecho, así como la carga aerodinámica adicional.
Desde detrás del volante del Porsche 911 GT2 RS, el estilo de actuación deportiva continúa. Con ligeros asientos cubo de plástico con fibra de carbono reforzada - de nuevo en la superficie de acabado de carbono - y ligeros paneles de las puertas interiores con correas de apertura de la puerta, el ambiente de alto octanaje es sostenido. El color interior es de color negro de base, en contraste con la tapicería alcántara atractivo color rojo en las secciones asiento central y el recubrimiento del techo, así como segmentos sobre el aro del volante, palanca de cambio y la palanca de freno de mano.
Limitado a sólo 500 unidades en todo el mundo, el Porsche 911 GT2 RS estará disponible en el Reino Unido desde septiembre 2010 un precio de £ 164,107. Otras especificaciones y detalles técnicos serán confirmados más cerca de su lanzamiento.
Equipada con todos los Porsche 911 GT2 RS es un Porsche Vehicle Tracking System (VTS), un paquete de seguridad sofisticados vehículos autorizados para Thatcham categoría 5 estándar, y los clientes también podrán explorar el potencial de su nuevo coche, al participar en un curso gratuito en La experiencia del Centro Porsche, Silverstone.
Porsche GT2 RS - Datos y especificaciones técnicas
Ligero características desarrolladas para el Porsche 911 GT2 RS incluyen: el uso de brazos de aluminio ligero transversales y diagonales en la suspensión trasera, la fibra de carbono reforzada tapa frontal y el alerón trasero, luneta trasera de policarbonato y ventanas laterales, tapa del motor ligero, más ligero del volante de una sola masa , más ligera de litio-ion.
mejoras dinámicas incluyen: nuevo intercooler del aire de sobrealimentación, cojinetes de soporte de metal completo con articulaciones de rótula en la suspensión delantera; paneles ligeros puerta, mayor ancho de vía delantero, turbo aumentó a 1,6 bar de 1,4 bar, mayor ancho de vía delantero con neumáticos más anchos (mismas dimensiones que el GT3 RS).
Especificaciones técnicas
Cilindros: 6
Desplazamiento: 3.600cm3
Max. de alimentación (DN): 620 CV @ 6500 rpm
Max.torque: 700 Nm @ 2,500-5,500 rpm
Relación de compresión: 9,0: 1
presión de sobrealimentación: 1,6 bar
Transmisión: manual de seis velocidades
Ruedas
Frente: 9 J x 19 ET 47
Parte trasera: 12 J x 19 ET 48
Neumáticos
Delanteros: 245/35 ZR 19 (llantas deportivas)
Traseros: 325/30 ZR 19 (llantas deportivas)
Peso en vacío (DIN): 1.370 kg
Relación potencia / peso: 2,21 kg por CV / 452 CV por tonelada
Velocidad máxima: 205 mph (330 km / h)
0-62 mph (0-100 km / h): 3,5 s
0-99 mph (0 a 160 km / h): 6,8 s
las emisiones de CO2: 284 g / km
Diámetro de giro: 10,9 m
Coeficiente de arrastre: 0,34
Consumo combinado: 23.7mpg
Longitud: 4.469 mm
Altura: 1.285 mm
Ancho (espejos inc ala): 1.852 mm (1.952 mm)
Distancia entre ejes: 2.350 mm
Precio: £ 164.107 con IVA